麺や七彩に久しぶりに訪問。雨でしたが、それでも相変わらずの行列です。今日は「つけ麺」を。これがまたうまかった！魚介と醤油の豊潤な香り、弾力のある太い麺が絶品！

上越線は上州の高崎から越後の宮内までを結ぶ幹線。 高崎から水上まで利根川とともにゆるゆると高度を上げ、 水上から三国山脈を越えて越後の国へ。 スキーで有名な越後湯沢、六日町など魚沼の米どころを進み、 田中角栄の銅像が駅前にある浦佐、只見線との…

一村一山(いっそんいちやま)、上越線。 上州の奥座敷水上を経て三国山脈のど真ん中の「土合(どあい)」まで。 上野から4時間近くを経て直通する臨時特急です。 早朝にも関わらず始発駅の上野の段階で自由席は満員！ ほとんどが谷川岳を目指すハイカーですが、…

今日は会社の人事交流でボーリング大会です

いよいよ開業までカウントダウンの東京メトロ副都心線！池袋・新宿・渋谷が一本で結ばれ、急行運転も！直接最寄り駅には関係ありませんが、西武池袋線が乗り入れます。もちろん開業初日に潜入予定w ハチ公がかわいい(´∀｀）

一ヵ月くらい前から走っているのは目撃していましたが、撮影がやっと出来たヤクルトラッピングの西武3000系。ここまで派手にラッピングしている編成は西武としては珍しいのでは？

はたして「街」と言えるのかどうかは疑問ですがw 信濃の国つながり。 JR東日本大糸線の終着駅「南小谷(みなみおたり)」は、 傍らに姫川の激流が流れ山に囲まれた実に静かな田舎駅です。 新宿から中央本線経由でE351の特急スーパーあずさがたまにやってきます…

昔の写真を整理していたら見つかりました。 ところ変わって信濃の国。 ちょっと昔の長野電鉄です。 この当時(2000年ごろ)はまだ木島線も健在で、 長野電鉄オリジナルの2000系も活躍しておりました。 ちょうど少し前に元営団3000系(まっこうくじら)が入り始め…

隠れ家的なラーメン屋の一杯。東京都西東京市は西武柳沢の近くにある「くぼ田」は知る人ぞ知る名店。静かな武蔵野の住宅街にひっそりとたたずむ隠れ家。カウンターしかないこじんまりとした店内に古武士のような雰囲気の店主がそっと差し出すラーメンに魚介…

本日は会社の労働組合大会があったのですが、英会話教室があるため欠席。そうしたら、ほとんどの人が大会に出ているため、教師のロバートとサシでLesson！やりにくいったらありゃしないw しばらくして同じクラスの総務の女の子が来たので、ホッとしました。…

下灘へやってきた。 映画「男はつらいよ～寅次郎と殿様」の冒頭で いつものように渥美清扮する寅次郎が夢を見る。 夢の内容はたいしたことないが、はっと声をかけられて目が覚めるとそこは… 伊予の国は予讃線の下灘は映画や青春18切符のポスターなどに多くと…

行きつけの高田馬場の中古CD屋タイムで購入。680円也。バロック時代のイタリアの巨匠コレルリのヴァイオリンと通奏低音のためのソナタ集。有名なスペイン民謡「ラ・フォリア」をテーマにしたものも収録。ひなびた陰影のあるバロックヴァイオリンが空間に漂う…

風変わりな駅名の「串」で降りた冬の日の昼下がりの続き。 あいにくの曇天でしたが、雨に降られることはなく伊予灘の風光明媚な眺めを楽しみながら 国道をてくてくと歩いていきます。 それにしても意外と交通量の多い国道です。 ひっきりなしに車が何台も続…

大地震、一万人以上死亡…聖火リレーは変更なし～例のあの国ですが、冷凍餃子といい民度の低さでは我が国も真っ青ですね(嘲笑)。13億人の人民にとっては単なる統計上の人口減少でしかございません。パンダで胡麻をすっている福田ちゃん程度では舐められている…

「何だろう、これ？」 旅をしていると色々と興味を惹かれる駅が幾つもあります。 駅名も興味の対象の一つ。 「由来は何？」 「どんな生活が繰り広げられているんだろう？」 「どんな人たちが使っているんだろう？」 鉄男の大学には珍しい「地理学科」という…

アメリカ人のアイバンさんはラーメンに魅了されて自分でラーメンをつくって大繁盛！日本人顔負けのうまい醤油ラーメンでした(´∀｀）

世田谷線で三軒茶屋から下高井戸まで。出身大学を七年ぶりに訪れたりして京王線で芦花公園に。気になるラーメン屋で行列中です

ぶらり旅。今日のスタートは東急世田谷線です

かつて日本中を走り回った国鉄型。 そんな中でキハ58は鉄男がもっとも好きな汽車の一つ。 かつて国鉄型急行気動車として仲間が頑張っていましたが、 どんどんと姿を消しています。 昨年の春先以降は花輪線や山田線といった東北の路線からも姿を消し、 花輪線…

仕事帰りに鷺ノ宮で接続待ちしていた30000系。改めて見ると、斬新なデザインです。外から扉が閉まる音を確認しましたが、思ったより気になりません。今後の量産車では改良が進むでしょう。八両編成のため、もっぱら各停での運用が多い模様

昨日は久しぶりに乗り鉄を久しぶりに楽しみました。 湊線、なかなか渋く好みです。 土日祝日は一日フリー切符がたったの800円なので是非！ さて、突然ですが。 今年30歳になる自分はいわゆる就職氷河期世代というやつです。 バブル崩壊後に企業が極端に採用…

勝田到着！なかなか味わい深い湊線でした。これからも頑張れ！！次は水戸方面へ向かいます

那珂湊のこの雰囲気！古き良き鉄道の姿を残しています。湊線存続に向けて地元の写真家の作品や手作り新聞を掲載。オリジナルソングまでつくる力の入れようです。再びやってきた爺さん連中に乗って勝田へ戻ります。しっかりとお土産を買って地元のブックオフ…

勝田で仕入れた駅弁「鶏めし」をいただく。朝からロクに食っていなかったことも相まって五分で食いましたw爺さん連中を待ち構えて那珂湊へ向かいます

気になる「あの駅」こと中根にやってきました。ここで爺さん連中と再びお別れ。折り返しで戻ってきたら再び阿字ヶ浦方面の予定。この中根、湊線随一の秘境駅とのことですが、さして秘境感はありません。田圃の中にぽつんとあるロケーションは結構好みですw

またまた予定変更w 那珂湊の隣の「殿山」で途中下車。何となく独特な風情がある駅です。有人で委託のようですが、駅員のおっちゃんは写真の車でお昼の休憩へ。鳥のさえずりを聴きながら、キハ20の爺さん連中の折り返しを待ちます

気になる「あの駅」に向かう途中でしたが、那珂湊で交換したキハ20が何と車両交換！しかも連結作業を行うところを見学出来ました(´∀｀）再び阿字ヶ浦に戻って、今度は那珂湊で途中下車に計画変更ですw

再び阿字ヶ浦に戻ってきました。今度はキハ37です。が、こいつはオールロングでどこにでもあるような汎用ディーゼル。面白くも何ともありません。今度は気になるあの駅へ向かいます

近くの神社に静かな時間が流れています。すぐ近くの美しい砂浜を見てしばらくゆっくり過ごします

終点の阿字ヶ浦。実に渋い！ここからぶらり歩きです